Porsche 928: modelis, kuris turėjo pakeisti 911
1989 m. „Porsche 928 S4 Coupé“ priklauso vienam įdomiausių „Porsche“ istorijos etapų. „Porsche“ tikėjosi, kad 928 ilgainiui pakeis 911, tačiau vietoje to jis tapo savarankišku modeliu – automobiliu, kuris galėjo pakeisti gamintojo istoriją.
928: nauja Porsche“ koncepcija
Porsche 928 buvo gaminamas nuo 1977 iki 1995 m. ir per šį laikotarpį evoliucionavo į vieną pažangiausių savo laikmečio grand turismo (GT) klasės automobilių. Tai komfortiškas, ilgiems atstumams skirtas „Porsche“ su priekyje montuojamu V8 varikliu, transaxle konstrukcija ir 2+2 sėdynių išdėstymu. 928 konstrukcijoje plačiai naudotas aliuminis, padedantis sumažinti svorį ir užtikrinti ilgaamžiškumą.
Išskirtinis 928 dizaino elementas – išlendančios priekinės lempos, kurios ne tik sustiprino automobilio įgytą „Landshark“ pravardę dėl žemo, ryklį primenančio profilio, bet ir turėjo praktinę funkciją – pakeltos jos išlaikydavo aerodinamiškai optimizuotą kampą.
Iki šiol tai vienintelis sportinis automobilis, išrinktas Europos metų automobiliu (1978 m.), o šiandien jis priskiriamas prie labiausiai neįvertintų „Porsche“ modelių.
1987 m. pristatyta S4 versija žymi vieną svarbiausių 928 evoliucijos etapų. Būtent čia modelis pasiekė brandą ir geriausiai atspindėjo pirminę „Porsche“ viziją – galingą, komfortišką ir techniškai išbaigtą GT klasės automobilį.
Apie šį automobilį
Šis 1989 m. „Porsche 928 S4“ – preciziškai restauruotas „Dark Blue“ spalvos modelis su juodu odiniu interjeru. Priekyje sumontuotas 5,0 litro V8 variklis leidžia pasiekti 100 km/h per ~6 sekundes ir maksimalų 270 km/h greitį. Transaxle konstrukcija su „Weissach“ galine ašimi užtikrina beveik idealų svorio paskirstymą ir stabilumą dideliu greičiu.
Pagamintas 1988 m. lapkritį Japonijos rinkai automobilis nuo pirmos registracijos 1989 m. balandį nuosekliai prižiūrėtas oficialiuose „Porsche“ servisuose Jokohamoje ir Kanagavoje. Tai patvirtina iki šiol išlikę originalūs „Porsche/Mobil“ serviso lipdukai variklio skyriuje.
2018 m. birželį automobilis grįžo į Europą, kur jį įsigijo dabartinis savininkas Lietuvoje.
2020 m., siekiant atkurti gamyklinę automobilio būklę, bendradarbiaujant su „Porsche Center Vilnius“ atlikta techninė ir kosmetinė šio 928 S4 restauracija: sumontuotas naujas, originalią specifikaciją atitinkantis 5,0 l „Porsche“ V8 variklis, atnaujinta pakaba ir stabdžių sistema, pakeista kardaninė dalis; kėbulas perdažytas originalia spalva, atnaujinti išoriniai elementai, įskaitant priekinius ir galinius bamperius; persiūta salono apdaila ir integruota šiuolaikinė, laikotarpį atitinkanti „Porsche“ multimedijos sistema, taip pat sumontuoti nauji ratlankiai.
Nuo restauracijos „Porsche 928 S4 Coupe“ yra nuvažiavęs vos 1700 km ir šiuo metu saugomas privačioje „Porsche“ kolekcijoje kaip autentiškas, į gamyklinę specifikaciją grąžintas automobilis.
Kodėl verta turėti 928 savo kolekcijoje?
Šis Porsche 928 S4 Coupe nėra tik dar vienas egzempliorius Porsche gamoje. Tai viena drąsiausių „Porsche“ istorijos krypčių – V8 gran turismo (GT) klasės automobilis, sukurtas pagal visiškai kitą logiką nei 911. Modelis, kuris galėjo pakeisti ikoniškąjį 911.
Būtent tokie automobiliai kolekcijai suteikia ne tik vertę, bet ir prasmę.